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| 2010年03月10日 星期三 12:54:45 | |||||||
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川航北京中转
2010年2月1日-2月13日
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始发 |
序号 |
联程航线 |
单程 |
往返程 |
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北京 |
1 |
北京成都拉萨 |
2060 |
4120 |
|
2 |
北京成都九寨 |
1600 |
3200 | |
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3 |
北京成都丽江 |
1680 |
3360 | |
|
4 |
北京成都南宁 |
1500 |
3000 | |
|
5 |
北京成都攀枝花 |
1800 |
3600 | |
|
6 |
北京成都昆明 |
1430 |
2860 | |
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7 |
北京成都三亚 |
1950 |
3900 | |
|
8 |
北京成都贵阳 |
1430 |
2860 | |
|
9 |
北京成都广州 |
1470 |
2940 | |
|
10 |
北京成都深圳 |
1500 |
3000 | |
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11 |
北京成都桂林 |
1570 |
3140 | |
|
12 |
北京成都丽江/昆明成都北京 |
/ |
3110(1680/1430) | |
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13 |
北京成都昆明/丽江成都北京 |
/ |
3110(1430/1680) | |
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14 |
北京成都/重庆北京 |
/ |
2250(1080/1170) | |
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15 |
北京重庆/成都北京 |
/ |
2250(1170/1080) | |
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16 |
北京重庆拉萨 |
1900 |
3800 | |
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17 |
北京重庆昆明 |
1450 |
2900 | |
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18 |
北京重庆海口 |
1740 |
3480 | |
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19 |
北京重庆三亚 |
1800 |
3600 | |
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20 |
北京重庆广州 |
1450 |
2900 | |
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21 |
北京重庆深圳 |
1470 |
2940 | |
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22 |
北京成都丽江/西昌北京 |
/ |
2950(1680/1270) | |
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23 |
北京西昌/丽江成都北京 |
/ |
2950(1270/1680) |
2010年2月14日-2月28日
|
始发 |
序号 |
联程航线（单程/往返） |
单程 |
往返程 |
|
北京 |
1 |
北京成都拉萨 |
1600 |
3200 |
|
2 |
北京成都九寨 |
1000 |
2000 | |
|
3 |
北京成都丽江 |
1150 |
2300 | |
|
4 |
北京成都南宁 |
810 |
1620 | |
|
5 |
北京成都攀枝花 |
950 |
1900 | |
|
6 |
北京成都昆明 |
850 |
1700 | |
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7 |
北京成都三亚 |
1000 |
2000 | |
|
8 |
北京成都贵阳 |
810 |
1620 | |
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9 |
北京成都广州 |
900 |
1800 | |
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10 |
北京成都深圳 |
900 |
1800 | |
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11 |
北京成都丽江/昆明成都北京 |
/ |
2000(1150/850) | |
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12 |
北京成都昆明/丽江成都北京 |
/ |
2000(850/1150) | |
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13 |
北京成都/重庆北京 |
/ |
1200(580/620) | |
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14 |
北京重庆/成都北京 |
/ |
1200(620/580) | |
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15 |
北京重庆拉萨 |
1600 |
3200 | |
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16 |
北京重庆昆明 |
850 |
1700 | |
|
17 |
北京重庆海口 |
1000 |
2000 | |
|
18 |
北京重庆三亚 |
1000 |
2000 | |
|
19 |
北京重庆广州 |
900 |
1800 | |
|
20 |
北京重庆深圳 |
900 |
1800 | |
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21 |
北京重庆南宁 |
850 |
1700 | |
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22 |
北京成都丽江/西昌北京 |
/ |
1830(1150/680) | |
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23 |
北京西昌/丽江成都北京 |
/ |
1830(680/1150) |
什么是中转联程？
中转联程是指航空公司将航班资源进行有效的组合,形成航线网络,将旅客从始发地经一个或多个中转地运送至目的地,同时可以最大限度地发挥航空运输方便、快捷的优势,给旅客提供更多的便捷和实惠。
中转联程票的特点：
1、价格低,优惠多。
2、 线路多,各种线路自由组合。
3、 一票到底。
4、客票已部分使用（即来回程使用了去程时或单程已使用了第一段）后段不能退票。
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